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Amundsen ombord. Gjöa 1903.1906. (9471830966).jpg Container ships President Truman (IMO 8616283) and President Kennedy (IMO 8616295) at San Francisco.jpg Siemens Schottel Propulsor.jpg Bao Guo IMO 9336969, Port of Rotterdam, Holland, 06JAN2009 pic6.JPG Sailing 1 (25-07-2012) (45).JPG

Un navire est un bateau capable de flotter sur l'eau et de s'y déplacer, dirigé par ses occupants. Il répond aux besoins du transport maritime ou fluvial, et permet diverses activités telles que le transport de personnes ou de marchandises à bord de navire de commerce, la guerre sur mer, la pêche, la plaisance, ou d'autres services tels que la sécurité des autres bateaux. Il est destiné à la navigation maritime, c'est-à-dire prévu pour naviguer au-delà de la limite où cessent de s'appliquer la prévention des abordages et des règlements de navigation maritime. Ils ont accompagné l'Homme dans son évolution, ils font maintenant partie intégrante des systèmes commerciaux et militaires modernes. Ils ont également pris part aux grandes explorations, aux colonisations, aux découvertes scientifiques, à la propagation des grandes cultures et le commerce triangulaire.

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La bataille de Navarin peinte par Ambroise Louis Garneray.

La bataille de Navarin est une bataille navale qui s’est déroulée le , dans la baie de Navarin (ouest du Péloponnèse) entre la flotte ottomane et une flotte franco-russo-britannique dans le cadre de l’intervention de ces trois puissances lors de la guerre d’indépendance grecque. À l’issue des combats, la défaite ottomane est totale.

La bataille de Navarin est considérée comme la dernière grande bataille navale de la marine à voile, avant l’avènement des navires à vapeur, des cuirassés et des obus, mais aussi comme une étape décisive vers l’indépendance de la Grèce et comme l’une des premières « interventions humanitaires » de l’histoire.

Par le traité de Londres du , la France, le Royaume-Uni et la Russie étaient convenus d’intervenir entre les belligérants de la guerre d’indépendance grecque pour faire cesser les « effusions de sang ». Une flotte tripartite, commandée par Edward Codrington, Henri de Rigny et Login Van Geiden fut envoyée dans ce but. Après avoir réussi à empêcher divers affrontements, les amiraux décidèrent de faire une démonstration de force dans la baie de Navarin où se trouvait la flotte ottomane, composée de navires égyptiens, turcs et tunisiens. Celle-ci était ancrée dans une disposition destinée à impressionner la flotte des puissances qu’elle attendait. Des coups de feu tirés d’un navire ottoman, avant que tout ordre ait été donné en ce sens, entraînèrent une bataille qui n’était prévue par aucun des deux adversaires.

Malgré leur infériorité numérique, les navires des puissances étaient largement supérieurs à leurs adversaires. Dans un combat qui se déroula pratiquement à l’ancre et à bout portant, leurs artilleurs firent des ravages dans la flotte ottomane. Les plus petits navires de la flotte des puissances, qui ne s’ancrèrent pas, remplirent avec succès leur mission de neutraliser les brûlots, l’arme ottomane la plus redoutable, ce qui aida à la victoire finale.

Sans perdre un seul navire, mais après avoir subi d’importants dégâts, la flotte franco-russo-britannique détruisit une soixantaine de navires ottomano-égyptiens, provoquant un véritable carnage.


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Quatre ans après son film Titanic, James Cameron a réalisé un documentaire sur l'épave du paquebot, Les Fantômes du Titanic.

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Voiliers
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30 m2 CVP, 6.5m SI, Côte d'Or II, First 30, Groupama 3, Hobie Cat, L'Hydroptère, Laser, Optimist, Sharpie 12 m2, Sharpie 9 m2, Voile aux Jeux olympiques, Foiler, Prao, Fleur de Lampaul, Great Britain II, Kon-Tiki, La Grace, Mircea, Comte de Smet de Naeyer, Thomas Lawson, L'Esprit d'équipe, Phocéa, Bluenose, Endeavour, Flyer, Bluenose II, Amsterdam, Thalatta, Thermopylae, ORP Iskra, Lady Nelson, ARA Libertad, Créole, Amphitrite, Belem, Shtandart, Pen Duick, Mari-Lizig, Marie-Fernand, Marité, Meridianas, Moshulu, Yole de Bantry, Le Renard, Saint-Michel II, Endurance, Gjøa, Mayflower, Tara, HMS Terror, Vergulde Draeck, Pinasse du bassin d'Arcachon, Vaurien, Zef, America, Sharpie, 33 Export, Laïssa Ana, Biche, Maxi Spindrift 2, USA 17, Galéasse, Trière, Flûte, Tilikum, Samson, Scute, Cutty Sark, Sea Cloud, Batavia

Marins
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Sous-marinier, Amiral de France, Aspirant, École de maistrance, Fusiliers marins, Lieutenant de vaisseau, Major, Nageur de combat, Scaphandrier, Quartier-maître, Second capitaine, Élève-officier, Flibustier, Formateur aux permis de conduire les bateaux de plaisance à moteur, Gabier, Gardien de phare, Goémonier, Inspecteur des affaires maritimes, Naufrageur, Officier chargé du quart, Officier radiotélégraphiste de la marine marchande, Capitaine de navire, Cordier, Affréteur, Agent maritime, Boucanier, Flotteur, Corsaire, Docker

Personnalités
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Alexandre Mojaïski, Jean Boudriot, Joseph Andrault de Langeron, Thomas Andrews, Max Bahon, Samuel Bentham, Louis-Émile Bertin, Ivan Boubnov, Johan Bouman, Isambard Kingdom Brunel, Gustave Caillebotte, François Camatte, Alain Colas, Robert Dudley, Henri Dupuy de Lôme, William Fairbairn, William Fife, Jean-Jacques Herbulot, John Illingworth, Alexeï Krylov, William Rankine, Jacques-Noël Sané, Frédéric Sauvage, Arudj Barberousse, Georges Paléologue de Bissipat, Ali Bitchin, Claes Gerritszoon Compaen, Noël Danycan de l'Épine, James DeWolf, Nicolas Gargot de La Rochette, Richard Grenville, Hamidou ben Ali, Magnus Heinason, Esek Hopkins, Jean-François de La Rocque de Roberval, Guillaume Albert de Lasalle de Louisenthal, Pierre Le Moyne d'Iberville, Licario, Pierre Bruxel, Georges-René Pléville Le Pelley, Jean-Bernard de Pointis, Alain Porée, Marc-Antoine de Saint-Pol Hécourt, Édouard Sprague, Kristoffer Throndsen, Famille de Roquefeuil Blanquefort, Louis Bernicot, Joseph Conrad, Armand Hayet, André Jeanbon Saint-André, Louis Lacroix, Pierre Desse, René Pugnet, Edward Smith, Arthur Verdier, Pierre Viaud, Wacław Kłoczkowski, Jerzy Koziołkowski, Eugeniusz Pławski, Robert-François Aché de Serquigny, Peter-Erich Cremer, Gérard Daille, Edmond Derrien, Dollard Fournier, Pierre Douville, Charles-Henri Dumesnil, Henri Frochot, André Alexandre Froger de La Rigaudière, Philippe de Gaulle, Jacques de Liniers, Charles Lullier, Ernst Schirlitz, Włodzimierz Steyer, Józef Unrug, Ernst Wieblitz, Dionisio Alcalá Galiano, Maurice Beniowski, Jacques Cartier, Jean-Baptiste Charcot, Bartolomeu Dias, Yves Joseph de Kerguelen de Trémarec, Jean-François de La Pérouse, François Pyrard, Louis Aleno de Saint-Aloüarn, Louis-Marie-François Tardy de Montravel, Ignazio Florio Jr., John Langdon, Stávros Niárchos, Aristote Onassis, William James Pirrie, Alberto Trèves de Bonfili

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The U.S. Navy aircraft carrier USS Gerald R. Ford (CVN-78) underway under her own power for the first time while leaving Newport News Shipbuilding, Newport News, Virginia (USA), on 8 April 2017. The first-of-class ship – the first new U.S. aircraft carrier design in 40 years – spent several days conducting builder's sea trials, a comprehensive test of many of the ship's key systems and technologies.
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