Fédération internationale de l'automobile

Fédération internationale de l’automobile
Sigle	FIA
Sport(s) représenté(s)	sport automobile
Création	20 juin 1904
Président	Mohammed Ben Sulayem
Siège	8 place de la Concorde, Paris, France
Affiliation	Organisation mondiale de la santé Organisation de coopération et de développement économiques Organisation mondiale du tourisme Programme des Nations unies pour l'environnement
Nations membres	240 membres à travers 144 pays
Site internet	www.fia.com
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La Fédération internationale de l'automobile^[1] (FIA) est une organisation à but non lucratif, sise au 8 place de la Concorde à Paris, France, qui regroupe 240 membres dans 144 pays. Créée en 1904, elle est surtout connue pour sa gestion des plus importantes épreuves de course automobile mondiales, mais son étendue comprend tout ce qui concerne l'automobile, routes, mobilité, environnement, sécurité routière, etc. Le douzième président de la FIA est depuis 2021 Mohammed Ben Sulayem.

Histoire

L'Association internationale des automobile-clubs reconnus (AIACR) est fondée à Paris le 20 juin 1904 à l'initiative de l'Automobile Club de France (ACF) dans ses locaux de la place de La Concorde. Le 7 décembre 1922, l'AIACR crée en son sein la Commission sportive internationale (CSI) plus spécialement chargée de l'organisation des courses. Le 20 juin 1946, l'AIACR change de nom et devient la « Fédération internationale de l'automobile » (FIA). La CSI subsiste, toujours chargée de l'organisation et de la régulation du sport automobile international. En 1978, la CSI change de nom et devient la « Fédération internationale du sport automobile » (FISA), toujours intégrée au sein de la FIA. L'AIACR, à travers la CSI, organise entre 1925 et 1939 le championnat du monde des manufacturiers, puis le championnat d'Europe des pilotes de Grand Prix.

À partir de 1946, la Fédération internationale de l'automobile (FIA) réorganise les catégories en codifiant les Formules de course, la Formule 1 en 1946 et la Formule 2 en 1947. En 1950, la FIA lance un nouveau championnat du monde qui prend officiellement le nom de « championnat du monde de Formule 1 ». En 1953, le championnat du monde des voitures de sport est créé, regroupant les épreuves d'endurance de voitures de sport et de sport-prototypes. Cette compétition est la deuxième plus prestigieuse après celle de Formule 1.

En 1973, elle étend son domaine au rallye avec le Monte-Carlo. Entre 1922 et 1993, la Commission sportive internationale (CSI), renommée « Fédération internationale du sport automobile » (FISA)^[2] en 1978, furent les commissions auxquelles étaient déléguées les organisations des courses automobiles.

Une restructuration de la FIA en 1993 conduit à la disparition de la FISA, en vertu de la gestion directe de la FIA. À partir de 2012, un nouveau championnat du monde d'endurance fait revivre le championnat des voitures de sport disparu en 1993. En 2014, le championnat du monde de rallycross devient le cinquième championnat du monde FIA.

Compétitions sportives

La Fédération internationale de l'automobile est chargée de l'organisation et de la certification de nombreuses compétitions à travers le monde.

Événements sportifs actuels

Événements disparus

Pilotes et titres majeurs

Champions actuels

Saison	Série	Championnats Pilote / Copilotes	Championnats Constructeur / Équipe
2022	Championnat du monde de Formule 1	Max Verstappen	Red Bull Racing
2022	Championnat du monde des rallyes	Kalle Rovanperä Jonne Halttunen (Copilote)	Toyota
2022	Championnat du monde d'endurance	Sébastien Buemi Brendon Hartley Ryō Hirakawa	Toyota
2022	Championnat du monde d'endurance GT	Alessandro Pier Guidi James Calado	Ferrari
2022	Championnat du monde de rallycross	Johan Kristoffersson	Kristoffersson Motorsport
2022	Championnat du monde de Formule E	Stoffel Vandoorne	Mercedes-Benz EQ Formula E Team
2021	Coupe du monde des voitures de tourisme	Yann Ehrlacher	Cyan Racing Lynk & Co
2022	Championnat du monde des rallyes tout-terrain	Nasser Al-Attiyah Mathieu Baumel (Copilote)	Toyota
2021	Coupe du monde des bajas tout-terain	Yazeed Al-Rajhi Michael Orr (Copilote)	Overdrive SA
2022	Coupe du monde de eTouring	Adrien Tambay	Cupra EKS
2022	FIA RGT Cup	Raphael Astier Frédéric Vauclare (copilote)	CHL sport auto Alpine

Multiples champions - Pilotes

(*) Apparaissent ici les pilotes ayant remporté au moins trois titres majeurs dans les compétitions internationales de la FIA (hors Karting). Seuls les années surlignées sont comptabilisées par la FIA comme étant titre mondial.

Pilotes	Titres	Championnat (Années)
Sébastien Loeb	9	WRC (2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012)
Sébastien Ogier	8	WRC (2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2020, 2021)
Jean-Louis Schlesser	7	WSC (1989, 1990) ; CCR (1998, 1999, 2000, 2001, 2002)
Michael Schumacher	7	F1 (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004)
Lewis Hamilton	7	F1 (2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020)
Nasser Al-Attiyah	6	CCR (2008, 2015, 2016, 2017, 2021) ; W2RC (2022)
Juan Manuel Fangio	5	F1 (1951, 1954, 1955, 1956, 1957)
José Maria Lopez	5	WTCC (2014, 2015, 2016) ; WEC (2019-20, 2021)
Alain Prost	4	F1 (1985,1986, 1989, 1993)
Juha Kankkunen	4	WRC (1986, 1987, 1991, 1993)
Pierre Lartigue	4	CCR (1993, 1994, 1995, 1996)
Tommi Mäkinen	4	WRC (1996, 1997, 1998, 1999)
Michael Bartels	4	GT (2006) ; GT1 (2008, 2009, 2010)
Andrea Bertolini	4	GT (2006) ; GT1 (2008, 2009, 2010)
Yvan Muller	4	WTCC (2008, 2010, 2011, 2013)
Sebastian Vettel	4	F1 (2010, 2011, 2012, 2013)
Johan Kristoffersson	4	WRX (2017, 2018, 2020, 2021)
Sébastien Buemi	4	WEC (2014, 2018-19, 2022) ; FE (2015-16)
Jack Brabham	3	F1 (1959, 1960, 1966)
Jackie Stewart	3	F1 (1969, 1971, 1973)
Niki Lauda	3	F1 (1975, 1977, 1984)
Nelson Piquet	3	F1 (1981, 1983, 1987)
Ayrton Senna	3	F1 (1988, 1990, 1991)
Carlos Sainz	3	WRC (1990, 1992) ; CCR (2007)
Andy Priaulx	3	WTCC (2005, 2006, 2007)
Petter Solberg	3	WRC (2003) ; WRX (2014, 2015)
Fernando Alonso	3	F1 (2005, 2006) ; WEC (2018-19)
Brendon Hartley	3	WEC (2015, 2017, 2022)

Note : Petter Solberg, Fernando Alonso, et José Maria Lopez sont les seuls pilotes à avoir remportés un titre de champion du Monde dans deux catégories différentes^[3].

Multiples champions - Constructeurs

(*) Apparaissent ici les constructeurs ayant remporté au moins dix titres dans les compétitions dites Mondiales de la FIA (pilotes et constructeurs). Les titres acquis dans les championnats World Rallycross et Formula E sont officiellement décernés à des équipes (parfois privées), et sont ici associés aux constructeurs fournissant les châssis ou moteurs de celles-ci.

Constructeurs	Titres	Catégories
Ferrari	49	F1 ; WSC ; WEC GT
Porsche	27	WSC ; WEC ; WEC GT
Toyota	26	WRC ; WEC ; W2RC
Citroën	25	WRC ; WTCC ; WRX
Mercedes-Benz	25	WSC ; WRC ; GT1 ; F1 ; FE
McLaren	20	F1
Lancia	16	WRC ; WSC
Volkswagen	16	WRC ; WRX
Williams	16	F1
Peugeot	15	WRC ; WSC ; WRX
Ford / M-Sport	13	WSC ; WRC ; WTCC ; WRX
Lotus	13	F1
Audi	11	WRC ; WEC ; WRX
Red Bull	11	F1

Présidents

Parmi ses présidents, on compte le Français Jean-Marie Balestre à l'époque où Alain Prost fut sacré champion du monde de F1. Son président actuel est Mohammed Ben Sulayem. Il a été élu le 17 décembre 2021 et succède ainsi à Jean Todt. Le cardinal Renato Martino, connu pour avoir promulgué les « dix commandements de l'automobile », a servi à titre de représentant du Saint-Siège au sein de la FIA.

• 

  Étienne van Zuylen van Nyevelt
  1904-1931 (27 ans).

• 

  Robert de Vogüé
  1931-1936 (5 ans).

• 

  Jehan de Rohan
  1936-1958 (22 ans).

• 

  Hadelin de Liedekerke-Beaufort
  1958-1963 (5 ans).

• 

  Filippo Caracciolo di Castagneto
  1963-1965 (2 ans).

• 

  Wilfrid Andrews
  1965-1971 (6 ans).

• 

  Amaury de Merode
  1971-1975 (4 ans).

• 

  Paul von Metternich-Winneburg
  1975-1985 (10 ans).

• 

  Jean-Marie Balestre
  1985-1993 (8 ans).

• 

  Max Mosley
  1993-2009 (16 ans).

• 

  Jean Todt
  2009-2021 (12 ans).

• 

  Mohammed Ben Sulayem, depuis 2021.

Formation

La FIA forme également des jeunes pilotes automobiles, notamment avec le FIA Institute Young Driver Excellence Academy (Institut de formation des jeunes pilotes).

Financement

Financée essentiellement par des dons privés^{[réf. nécessaire]}.

Ressources

Les ressources de la FIA^[4] proviennent :

• des cotisations annuelles versées par ses membres ;
• des rentes et intérêts de tout bien meuble ou immeuble que la FIA pourra posséder ;
• de tous droits et taxes que le Comité et l'Assemblée générale décideraient de percevoir ;
• des ressources provenant directement ou indirectement des activités sportives, y compris des championnats FIA ;
• des ressources provenant directement ou indirectement des activités de la mobilité automobile et tourisme.

Cotisations

Les membres de la FIA paient une cotisation annuelle, celle-ci est payable le 31 mars de chaque année. Son taux est fixé par l'assemblée générale annuelle.

Membres

Les membres sont présentés sur le site officiel de la FIA^[5].

FIA Hall of Fame

Crée le 4 décembre 2017, le temple de la renommée de la FIA distingue chaque année les grands noms du sport automobile. À ce jour, seuls les champions du monde de Formule 1, de rallye et d'endurance ont reçu ce privilège.

Notes et références

Annexes

Articles connexes

• Conflit FISA-FOCA
• FIA Institute Young Driver Excellence Academy
• Fédération internationale de motocyclisme (FIM)

Liens externes

• Notices d'autorité :

  • Fichier d’autorité international virtuel
  • International Standard Name Identifier
  • Bibliothèque nationale de France (données)
  • Système universitaire de documentation
  • Bibliothèque du Congrès
  • Gemeinsame Normdatei
  • Bibliothèque nationale d’Israël
  • WorldCat
• Ressources relatives aux organisations :
  • SIREN
  • SIRET
  • Répertoire national des associations
  • Registre de transparence de l'UE
• Ressource relative à la recherche :
  • Horizon 2020
• Notice dans un dictionnaire ou une encyclopédie généraliste :

  • Encyclopædia Britannica
• Liste des clubs affiliés à la FIA en France

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