L’Aston Martin AMR-One est une voiture de course prototype conçue par Aston Martin Racing pour participer aux compétitions d’endurance, notamment aux célèbres 24 Heures du Mans. Présentée en 2011, cette voiture devait représenter une nouvelle génération d’engagement d’Aston Martin dans le sport automobile, mais elle connut un destin difficile.
🏗️ Conception et caractéristiques techniques
Développée pour répondre au nouveau règlement Le Mans Prototype 1 (LMP1), l’AMR-One adoptait plusieurs innovations techniques audacieuses :
- 🔧 Moteur : 6 cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres.
- 🛞 Transmission : propulsion arrière avec boîte séquentielle à 6 vitesses.
- 🏁 Châssis : monocoque en fibre de carbone pour plus de légèreté.
Contrairement à son prédécesseur, la Lola-Aston Martin B09/60, l’AMR-One avait un design radicalement différent avec une aérodynamique simplifiée, notamment un cockpit ouvert.
🛣️ Engagement en compétition
L’AMR-One est engagée pour la saison 2011 dans diverses compétitions d’endurance, mais ses débuts sont difficiles.
- 🏎️ 6 Heures de Castellet : abandon rapide en raison de problèmes mécaniques.
- 🛠️ Développement insuffisant : manque de fiabilité chronique, moteur peu performant.
- 🏁 24 Heures du Mans 2011 : abandon après seulement quelques tours pour les deux voitures engagées.
Le projet est rapidement suspendu, et Aston Martin se retire temporairement de la catégorie LMP1.
📅 Dates clés du projet Aston Martin AMR-One
| 📅 Date | 📝 Événement |
|---|---|
| 2010 | Lancement du projet AMR-One |
| 2011 | Débuts en compétition |
| 2011 | Échec aux 24 Heures du Mans |
| 2012 | Abandon du projet |
🌟 Faits marquants
- 🚗 Seulement six châssis AMR-One ont été produits.
- ⚙️ Développement précipité : la voiture n’était pas totalement prête pour la compétition.
- 🔄 Base pour la DeltaWing : des éléments de l’AMR-One seront réutilisés pour un projet expérimental innovant.
🏁 Héritage et impact
Malgré son échec en piste, l’AMR-One a marqué une tentative ambitieuse d’Aston Martin de rivaliser avec les grands constructeurs d’endurance comme Audi et Peugeot. Les enseignements tirés de cette expérience influenceront les futurs projets d’Aston Martin Racing.
Certains châssis AMR-One survivants sont aujourd’hui exposés dans des musées ou conservés par des collectionneurs privés, témoignant d’une période expérimentale audacieuse pour la marque britannique.
🔎 Anecdotes et faits intéressants
Le moteur de l’AMR-One était si peu fiable que lors de ses premiers essais, il cassait régulièrement au bout de quelques tours, forçant l’équipe à improviser des réparations rapides entre les sessions.
Le projet a été tellement précipité que plusieurs membres de l’équipe d’ingénierie l’ont surnommé en interne « AMR-Done« , un jeu de mots sur son arrêt brutal après seulement quelques courses.