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Amtrak Train No. 2 The Sunset Limited (16108887678).jpg Port of Los Angeles 01-1977.jpg 2015-11-04 11 06 10 View south along U.S. Route 95 at Exit 76 (Martin Luther King Boulevard, Interstate 15, U.S. Route 93, Los Angeles, Salt Lake City) in Las Vegas, Nevada.jpg La ligne violette du métro. Le Judge Harry Pregerson Interchange, important échangeur autoroutier. United Airlines - N597UA - Flickr - skinnylawyer.jpg

Les transports à Los Angeles regroupent tous les modes de déplacements de Los Angeles et son comté. Ce portail vous présente ainsi divers articles de Wikipédia qui traitent aussi bien des réseaux ferroviaires et routiers que des transports fluviaux et aériens.

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Lumière sur...

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Le métro de Los Angeles (nom officiel en anglais : Los Angeles County Metro Rail, en français Chemin de fer métropolitain du comté de Los Angeles) est le principal système de transport en commun desservant Los Angeles et son agglomération. Exploité par la Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (LACMTA), il dispose de 93 stations reparties sur six lignes, totalisant 170,1 kilomètres de voies et près de 340 000 passagers par jour.

La première ligne du métro de Los Angeles a été inaugurée en 1990. Au cours des années le réseau s'est grandement étendu, même si la desserte reste encore assez faible comparée à celle d'autres métros du monde, tout comme la fréquentation du réseau métropolitain qui demeure largement en-deçà de celle des métros d'autres grandes métropoles telles que New York ou Paris. À l'instar de son homologue new-yorkais, de nombreux points d'arrêt du métro de Los Angeles ne sont pas souterrains. En effet, une grande partie des stations est située en surface, et certaines peuvent aussi suivre un tracé aérien.

Le trafic est généralement assuré de 5 heures du matin à minuit, mais les horaires peuvent varier selon la ligne empruntée et le jour de la semaine. En weekend les trains peuvent effectivement fonctionner jusqu'à deux heures du matin. Par ailleurs, la desserte du comté de Los Angeles est également assurée par d'autres moyens de transport en commun : de nombreuses lignes de bus complètent ainsi le métro de Los Angeles. Le réseau de bus rapides du comté permet aussi d'améliorer la qualité de sa desserte, et les réseaux ferroviaires Amtrak et Metrolink y sont aussi liés.

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Le pont Vincent-Thomas, traversant le port de Los Angeles.

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Boating near the Vincent St. Thomas Bridge. (Scanned from 35mm Kodachrome 64 slide)
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Container ship Hatsu Crystal, Port of Los Angeles
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Echangeur entre les autoroutes 110 & 105 à Los Angeles
United Airlines - N597UA - Flickr - skinnylawyer.jpg
Auteur/Créateur: skinnylawyer from Los Angeles, California, USA, Licence: CC BY-SA 2.0

I am at Dockweiler State Beach, at the west end of LAX. I am picnicking with friends and taking lots of photos - and some of them happen to be aviation photos.

Reportedly this is what all United 757s will look like in the near future: the Continental Disco Ball livery and addition of winglets. Currently, most legacy United 757s do not have winglets. This one gained winglets only very recently, based on information out there (FlyerGuide.com's Wiki does not show this aircraft as winglet-equipped, yet). Continental's 757 fleet already has the new United titles and winglets across the board.

The easiest way to distinguish a legacy United 757 from a Continental 757 is by engine type. United specified Pratt & Whitney PW2000-series with cone-shaped exhaust (as seen here) for its 757 fleet, whereas Continental specified the Rolls-Royce RB211-series with more cylindrical exhaust. Tail number is another giveaway; United tail numbers end with UA (and for 757s, uses the format N5xxUA) while Continental tail numbers are five numerical digits after N (the third numeric digit is 1 for the 757-200, 8 for the 757-300).

N597UA, Boeing 757-200
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Los Angeles Union Passenger Terminal
2015-11-04 11 06 10 View south along U.S. Route 95 at Exit 76 (Martin Luther King Boulevard, Interstate 15, U.S. Route 93, Los Angeles, Salt Lake City) in Las Vegas, Nevada.jpg
Auteur/Créateur: Famartin, Licence: CC BY-SA 4.0
View south along U.S. Route 95 at Exit 76 (Martin Luther King Boulevard, Interstate 15, U.S. Route 93, Los Angeles, Salt Lake City) in Las Vegas, Nevada
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An Expo Line test train rests at the La Cienega station, with the downtown L.A. skyline in the distance.
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The Los Angeles Metro Purple Line at Union Station
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Entering Los Angeles Metro at Union Station
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Los Angeles Union Station, main entrance on Alameda St. Los Angeles, California, USA.
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